IEC 62196-1 Charging Interface Mechanical Load Test Device Vehicle Connector Test (Điều thử kết nối xe)

IEC 62196-1 Charging Interface Mechanical Load Test Device Vehicle Connector Test (Điều thử kết nối xe)

Thông tin sản phẩm:

Tiêu chuẩn: theo IEC 62196-1:2022.

Các mẫu và hạn chế: Giao diện sạc.

Ứng dụng: Cấu trúc của giao diện sạc nên dễ dàng chèn và tháo súng sạc và ngăn chặn súng sạc rơi ra khỏi ổ cắm trong khi sử dụng bình thường.Kiểm tra xem lực tối đa cần thiết để kéo súng sạc ra khỏi ổ cắm của thiết bị có nằm trong phạm vi được chỉ định bởi tiêu chuẩnNó cũng được sử dụng để kiểm tra xem lực tối đa cần thiết để chèn súng sạc vào ổ cắm thiết bị có nằm trong phạm vi được quy định bởi tiêu chuẩn hay không.

Nguyên tắc thử nghiệm: Lực kéo ra tối đa của ổ cắm: Áp dụng lực kéo ra tối đa được chỉ định bởi tiêu chuẩn (tổng lực của trọng lượng chính, trọng lượng bổ sung, móc (thiết bị kẹp),và nút thử) đến nút thử, và nút phải ra khỏi ổ cắm.

Lực để chèn súng sạc vào ổ cắm: Đặt súng sạc theo chiều dọc xuống, đặt trọng lượng chính theo tiêu chuẩn trên súng sạc và sau đó sử dụng 0.Trọng lượng 8kg để rơi tự do từ chiều cao 5cm để tác động đến trọng lượng chính. khẩu súng sạc phải được đưa vào ổ cắm vào vị trí cần thiết của các liên lạc.

Cấu trúc và đặc điểm:

Thiết bị này bao gồm thiết bị kẹp được lắp đặt bên dưới tấm trên A, trọng lượng chính F, trọng lượng bổ sung G và phích thử C. Khung của thiết bị này tương thích với GB/T20234.1 Hình 5 và GB11918.4 Hình 102, bao gồm thử nghiệm tải cơ khí giao diện sạc ngang, thử nghiệm thiết bị khóa và thử nghiệm lực chèn và kéo.

Lưu ý: Máy kẹp có thể điều chỉnh được sử dụng, có thể chuyển đổi giữa hướng dọc và chiều ngang, và có thể kẹp tất cả các loại sản phẩm; kẹp D được thay thế bằng một vòng treo,là thuận tiện hơn để vận hành; trọng lượng chính được đối trọng trực tiếp, mà không cần phải có khung.

Môi trường sử dụng: Nhiệt độ làm việc 5-35°C, độ ẩm 30%-90%.

Thông số kỹ thuật:

Trạm thử nghiệm	Trạm duy nhất
Cấu hình gauge	Được làm bằng S136, chân là kích thước tiêu chuẩn tối thiểu, độ khoan dung là ± 0.01mm, khoảng cách là ± 0.05mm, và độ mịn là 0.8um Gauge là tùy chọn
Các vật liệu thử nghiệm	7.11.8: Kiểm tra tải cơ học giao diện sạc 7.15.1.1: Kiểm tra thiết bị khóa 7.17: Kiểm tra lực cắm và kéo
Các thông số kỹ thuật chính của thử nghiệm tải cơ học giao diện sạc
Kế hoạch thử nghiệm
Thời gian giữ thử nghiệm	60s, xi lanh thủy lực điều khiển pallet để nâng và hạ trọng lượng, và thời gian được điều khiển bằng tay.
Tần số thử nghiệm	4 lần, một lần trong mỗi hướng 90 ° xung quanh trục ngang, bằng tay
Chọn tải thử nghiệm
Cấu hình trọng lượng tải cơ khí	165: 148,5N trọng lượng chính x1 + 16,5N trọng lượng bổ sung x1; 300N: 270N trọng lượng chính x1 + 30N trọng lượng bổ sung x1; 440N: 396N trọng lượng chính x1 + 44N trọng lượng bổ sung x1; 660N: 594N trọng lượng chính x1 + 66N trọng lượng bổ sung x1; 750N: 675N trọng lượng chính x1 + 75N trọng lượng bổ sung x1; Lưu ý: Trọng lượng của trọng lượng chính bao gồm trọng lượng của móc, và trọng lượng của trọng lượng được thực hiện bằng cách chồng chéo và kết hợp.
Các thông số kỹ thuật chính của thử nghiệm thiết bị khóa
Thời gian giữ thử nghiệm	60s, xi lanh thủy lực điều khiển pallet để nâng và nâng trọng lượng, và thời gian được điều khiển bằng tay.
Kế hoạch thử nghiệm
Các thông số kỹ thuật chính của thử nghiệm lực chèn và lực rút
Sơ đồ bố trí thử nghiệm lực chèn
Cấu hình trọng lượng lực chèn	Trọng lượng chính của súng sạc AC: 9,2kg Trọng lượng chính của súng sạc DC: 13,2kg Trọng lượng bổ sung: 0,8kg Lưu ý: Trọng lượng của trọng lượng chính bao gồm trọng lượng của kẹp và thanh hướng dẫn.
Kiểm tra	Trong quá trình thử nghiệm, thiết bị khóa cần phải được mở
Cấu hình trọng lượng lực kéo	Vũ khí sạc AC: 100N (90N+10N) Động cơ sạc DC: 140N (126N+14N) 1.0kg