|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| tiêu chuẩn đóng gói: | trường hợp ván ép |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| khả năng cung cấp: | 1 bộ mỗi tháng |
IEC 62196-1: 2022 Thiết bị kiểm tra thiết bị đầu cuối phương tiện Kiểm tra cơ học trên thiết bị đầu cuối
Thông tin sản phẩm cho thiết bị kiểm tra thiết bị đầu cuối xe:
Máy kiểm tra này tuân theo tiêu chuẩn IEC 62196-1:2020 khoản 13.3.1 hình 12, bảng 3, v.v. Máy được sử dụng để xử lý các thử nghiệm cơ học trên các đầu nối, để đánh giá xem thiết kế và cấu trúc của các đầu nối mới có được lắp dây dẫn mới hay không và diện tích mặt cắt tối thiểu và tối đa là tốt.Bên cạnh đó, nó cũng được sử dụng để kiểm tra xem đầu vít kẹp có thể chịu được ứng suất trong quá trình sử dụng bình thường hay không. Thời gian thử nghiệm có thể được đặt trước trước khi thử nghiệm và máy thử nghiệm sẽ tự động dừng với cảnh báo hoàn thành khi đạt đến thời gian thử nghiệm đặt trước.
Nguyên tắc cho thiết bị kiểm tra đầu cuối xe:
Thử nghiệm phải được thực hiện trên sáu mẫu: ba mẫu có diện tích mặt cắt ruột dẫn nhỏ nhất và ba mẫu có diện tích mặt cắt ruột dẫn lớn nhất.
Chiều dài của ruột dẫn thử nghiệm phải dài hơn 75 mm so với chiều cao H quy định trong Bảng 3.
Vít kẹp, nếu có, được siết chặt với mô-men xoắn theo Bảng 17. Nếu không, các đầu nối được kết nối theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Mỗi ruột dẫn phải chịu thử nghiệm sau.
Đầu cuối của ruột dẫn được luồn qua ống lót có kích thước thích hợp trong một tấm ép, được định vị ở độ cao H bên dưới phụ kiện, như nêu trong Bảng 3. Ống lót được đặt trong mặt phẳng nằm ngang, sao cho đường tâm của nó mô tả một vòng tròn Đường kính 75 mm, đồng tâm với tâm của bộ phận kẹp trong mặt phẳng nằm ngang.Sau đó, trục lăn được quay với tốc độ (10 t 2) r/min.
Khoảng cách giữa miệng của bộ phận kẹp và bề mặt trên của ống lót phải nằm trong phạm vi 15 mm so với chiều cao trong Bảng 3. Ống lót có thể được bôi trơn để tránh xoắn hoặc xoay liên kết của ruột dẫn cách điện, khối lượng A, như quy định trong Bảng 3, được treo ở đầu dây dẫn.Thời gian của bài kiểm tra là 15 phút.
Trong quá trình thử nghiệm, ruột dẫn không được trượt ra khỏi bộ phận kẹp cũng như không được đứt gần bộ phận kẹp.
Trong quá trình thử nghiệm này, các đầu nối không được làm hỏng ruột dẫn theo cách làm cho ruột dẫn không còn thích hợp để sử dụng tiếp.
Thông số kỹ thuật cho thiết bị kiểm tra đầu cuối xe:
| Tên tham số | Dữ liệu tham số |
| Nguồn cấp | AC220V, 60Hz |
| trạm kiểm tra | Đơn |
| Tỷ lệ kiểm tra | (10 ± 2) vòng/phút |
| Đường kính của con quay | 75mm |
| Thời gian kiểm tra | 1-999999 lần |
| tải Trọng lượng | 0,4-70,3Kg |
| Chiều cao kiểm tra | 260-660mm có thể điều chỉnh |
| Đường kính ống lót | 6.5mm, 9.5mm, 13mm, 14.5mm, 15.9mm, 19.1mm, 22.2mm, 25.4mm, 28.6mm, 31.8mm, 38.1mm, 44.5mm |
| Kích thước & Trọng lượng của thiết bị | L 600mm* W 600mm * H1680mm, xấp xỉ.350kg |
Bảng phân bổ trọng lượng cho thiết bị kiểm tra đầu cuối xe:
| trọng lượng với móc | 0,4kg*1, 0,7 kg*1, 0,9 kg*1, 1,4 kg*1, 2 kg*1, 4,5 kg*1, 9,5 kg*1, 19,5 kg*1, 24,2 kg*1 |
| Trọng lượng có lỗ | 0,7 kg*4, 0,8 kg*2, 0,9 kg*3, 3,2kg*1, 4,5 kg*1, 4,6 kg*1, 25 kg*1 |
| Làm thế nào để kết hợp trọng lượng: | |
| 0,4kg | 0.4kg + kẹp dây nhỏ |
| 0,7kg | 0.7kg + kẹp dây nhỏ |
| 0,9kg | 0.9kg + kẹp dây nhỏ |
| 1,4kg | 1.4kg + kẹp dây nhỏ |
| 2.0kg | 2.0kg + kẹp dây nhỏ |
| 2,9kg | 2+0.9+kẹp dây nhỏ |
| 4,5kg | 4.5kg + kẹp dây nhỏ |
| 6,8kg | 4,5 kg +0,9 kg +0,7 kg*2+kẹp dây nhỏ |
| 9,5kg | 9.5 kg + kẹp dây nhỏ |
| 10,4kg | 9.5 kg +0.9 kg +kẹp dây nhỏ |
| 14kg | 9.5 kg +4.5 kg +kẹp dây nhỏ |
| 15kg | 9,5 kg +0,9 kg +0,7 kg *2+3,2 kg +kẹp dây nhỏ |
| 16,8kg | 9,5 kg +4,5 kg +0,7 kg*4+kẹp dây nhỏ |
| 20kg | 9,5 kg +4,6 kg +4,5 kg +0,7 kg*2+kẹp dây nhỏ |
| 22,7kg | 9,5 kg +4,5 kg +4,6 kg +0,9 kg*3+0,7 kg*2+kẹp dây nhỏ |
| 50kg | 24.2kg+25kg+0.8kg+kẹp dây lớn |
| 70,3kg | 19.5kg+24.2kg+25kg+0.8kg+0.8kg+kẹp dây lớn |
Các bước kiểm tra thông thường đối với thiết bị kiểm tra đầu cuối phương tiện:
●Đặt chu kỳ thử nghiệm theo thời gian thử nghiệm, điều 13.3.1 của IEC 62196-1:2020 yêu cầu thời lượng thử nghiệm là 15 phút, bằng (150 ± 30) chu kỳ.(Nếu người vận hành cần thay đổi chu kỳ kiểm tra, người vận hành phải nhấn nút RST trên bộ đếm để loại bỏ các chu kỳ kiểm tra đã đặt trước đó)
●Nhấn nút "BẮT ĐẦU", thiết bị bắt đầu kiểm tra, bàn xoay quay với tốc độ (10 ± 2) vòng/phút, khi chu kỳ kiểm tra đạt đến giá trị cài đặt, quá trình kiểm tra sẽ tự động dừng với lời nhắc bằng âm thanh (người vận hành có thể nhấn nút “STOP” trong khi kiểm tra để dừng kiểm tra).
●Nhấn nút RST trên bộ đếm để hủy âm thanh nhắc.Sau khi kiểm tra, cắt nguồn điện.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | Customized |
| tiêu chuẩn đóng gói: | trường hợp ván ép |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| khả năng cung cấp: | 1 bộ mỗi tháng |
IEC 62196-1: 2022 Thiết bị kiểm tra thiết bị đầu cuối phương tiện Kiểm tra cơ học trên thiết bị đầu cuối
Thông tin sản phẩm cho thiết bị kiểm tra thiết bị đầu cuối xe:
Máy kiểm tra này tuân theo tiêu chuẩn IEC 62196-1:2020 khoản 13.3.1 hình 12, bảng 3, v.v. Máy được sử dụng để xử lý các thử nghiệm cơ học trên các đầu nối, để đánh giá xem thiết kế và cấu trúc của các đầu nối mới có được lắp dây dẫn mới hay không và diện tích mặt cắt tối thiểu và tối đa là tốt.Bên cạnh đó, nó cũng được sử dụng để kiểm tra xem đầu vít kẹp có thể chịu được ứng suất trong quá trình sử dụng bình thường hay không. Thời gian thử nghiệm có thể được đặt trước trước khi thử nghiệm và máy thử nghiệm sẽ tự động dừng với cảnh báo hoàn thành khi đạt đến thời gian thử nghiệm đặt trước.
Nguyên tắc cho thiết bị kiểm tra đầu cuối xe:
Thử nghiệm phải được thực hiện trên sáu mẫu: ba mẫu có diện tích mặt cắt ruột dẫn nhỏ nhất và ba mẫu có diện tích mặt cắt ruột dẫn lớn nhất.
Chiều dài của ruột dẫn thử nghiệm phải dài hơn 75 mm so với chiều cao H quy định trong Bảng 3.
Vít kẹp, nếu có, được siết chặt với mô-men xoắn theo Bảng 17. Nếu không, các đầu nối được kết nối theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Mỗi ruột dẫn phải chịu thử nghiệm sau.
Đầu cuối của ruột dẫn được luồn qua ống lót có kích thước thích hợp trong một tấm ép, được định vị ở độ cao H bên dưới phụ kiện, như nêu trong Bảng 3. Ống lót được đặt trong mặt phẳng nằm ngang, sao cho đường tâm của nó mô tả một vòng tròn Đường kính 75 mm, đồng tâm với tâm của bộ phận kẹp trong mặt phẳng nằm ngang.Sau đó, trục lăn được quay với tốc độ (10 t 2) r/min.
Khoảng cách giữa miệng của bộ phận kẹp và bề mặt trên của ống lót phải nằm trong phạm vi 15 mm so với chiều cao trong Bảng 3. Ống lót có thể được bôi trơn để tránh xoắn hoặc xoay liên kết của ruột dẫn cách điện, khối lượng A, như quy định trong Bảng 3, được treo ở đầu dây dẫn.Thời gian của bài kiểm tra là 15 phút.
Trong quá trình thử nghiệm, ruột dẫn không được trượt ra khỏi bộ phận kẹp cũng như không được đứt gần bộ phận kẹp.
Trong quá trình thử nghiệm này, các đầu nối không được làm hỏng ruột dẫn theo cách làm cho ruột dẫn không còn thích hợp để sử dụng tiếp.
Thông số kỹ thuật cho thiết bị kiểm tra đầu cuối xe:
| Tên tham số | Dữ liệu tham số |
| Nguồn cấp | AC220V, 60Hz |
| trạm kiểm tra | Đơn |
| Tỷ lệ kiểm tra | (10 ± 2) vòng/phút |
| Đường kính của con quay | 75mm |
| Thời gian kiểm tra | 1-999999 lần |
| tải Trọng lượng | 0,4-70,3Kg |
| Chiều cao kiểm tra | 260-660mm có thể điều chỉnh |
| Đường kính ống lót | 6.5mm, 9.5mm, 13mm, 14.5mm, 15.9mm, 19.1mm, 22.2mm, 25.4mm, 28.6mm, 31.8mm, 38.1mm, 44.5mm |
| Kích thước & Trọng lượng của thiết bị | L 600mm* W 600mm * H1680mm, xấp xỉ.350kg |
Bảng phân bổ trọng lượng cho thiết bị kiểm tra đầu cuối xe:
| trọng lượng với móc | 0,4kg*1, 0,7 kg*1, 0,9 kg*1, 1,4 kg*1, 2 kg*1, 4,5 kg*1, 9,5 kg*1, 19,5 kg*1, 24,2 kg*1 |
| Trọng lượng có lỗ | 0,7 kg*4, 0,8 kg*2, 0,9 kg*3, 3,2kg*1, 4,5 kg*1, 4,6 kg*1, 25 kg*1 |
| Làm thế nào để kết hợp trọng lượng: | |
| 0,4kg | 0.4kg + kẹp dây nhỏ |
| 0,7kg | 0.7kg + kẹp dây nhỏ |
| 0,9kg | 0.9kg + kẹp dây nhỏ |
| 1,4kg | 1.4kg + kẹp dây nhỏ |
| 2.0kg | 2.0kg + kẹp dây nhỏ |
| 2,9kg | 2+0.9+kẹp dây nhỏ |
| 4,5kg | 4.5kg + kẹp dây nhỏ |
| 6,8kg | 4,5 kg +0,9 kg +0,7 kg*2+kẹp dây nhỏ |
| 9,5kg | 9.5 kg + kẹp dây nhỏ |
| 10,4kg | 9.5 kg +0.9 kg +kẹp dây nhỏ |
| 14kg | 9.5 kg +4.5 kg +kẹp dây nhỏ |
| 15kg | 9,5 kg +0,9 kg +0,7 kg *2+3,2 kg +kẹp dây nhỏ |
| 16,8kg | 9,5 kg +4,5 kg +0,7 kg*4+kẹp dây nhỏ |
| 20kg | 9,5 kg +4,6 kg +4,5 kg +0,7 kg*2+kẹp dây nhỏ |
| 22,7kg | 9,5 kg +4,5 kg +4,6 kg +0,9 kg*3+0,7 kg*2+kẹp dây nhỏ |
| 50kg | 24.2kg+25kg+0.8kg+kẹp dây lớn |
| 70,3kg | 19.5kg+24.2kg+25kg+0.8kg+0.8kg+kẹp dây lớn |
Các bước kiểm tra thông thường đối với thiết bị kiểm tra đầu cuối phương tiện:
●Đặt chu kỳ thử nghiệm theo thời gian thử nghiệm, điều 13.3.1 của IEC 62196-1:2020 yêu cầu thời lượng thử nghiệm là 15 phút, bằng (150 ± 30) chu kỳ.(Nếu người vận hành cần thay đổi chu kỳ kiểm tra, người vận hành phải nhấn nút RST trên bộ đếm để loại bỏ các chu kỳ kiểm tra đã đặt trước đó)
●Nhấn nút "BẮT ĐẦU", thiết bị bắt đầu kiểm tra, bàn xoay quay với tốc độ (10 ± 2) vòng/phút, khi chu kỳ kiểm tra đạt đến giá trị cài đặt, quá trình kiểm tra sẽ tự động dừng với lời nhắc bằng âm thanh (người vận hành có thể nhấn nút “STOP” trong khi kiểm tra để dừng kiểm tra).
●Nhấn nút RST trên bộ đếm để hủy âm thanh nhắc.Sau khi kiểm tra, cắt nguồn điện.
