|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Vỏ gỗ dán |
| Thời gian giao hàng: | 1 tháng |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| khả năng cung cấp: | 10 BỘ MỖI THÁNG |
Các ổ cắm xe chạy qua Thiết bị thử nghiệm của các ổ cắm điện cho xe điện
Đưa ra sản phẩm:
Các ổ cắm vào xe trên máy thử nghiệm được thiết kế và sản xuất bởi công ty chúng tôi theo điều khoản 33 của tiêu chuẩn IEC 62196-1:2022 và vv,và đáp ứng các yêu cầu về phương pháp thử nghiệm được chỉ định tại phần 7.21 của tiêu chuẩn GB/T 20234.1-2023.Nó là một thiết bị thử nghiệm được sử dụng để đánh giá khả năng chống nát của các ổ cắm và ổ cắm điện cho xe điện và các ổ cắm và ổ cắm xe cho xe..
Thiết bị được điều khiển bởi động cơ servo Panasonic, cơ chế xi lanh và trượt, điều khiển quy trình PLC và màn hình cảm ứng để thiết lập các thông số thử nghiệm.Sử dụng lốp xe P225/75R15 tiêu chuẩn và áp dụng áp lực 5000±250N / 11 000 ± 550 N cho lốp xe bằng cách sử dụng trọng lượng. chạy qua vòi điện hoặc vòi cắm xe với tốc độ (8±2) km/h (áp suất bơm lốp 220kPa±10kPa). Toàn bộ quá trình thử nghiệm được điều khiển bởi người vận hành,và hệ thống sẽ tự động hoàn thành nóThiết bị có ngoại hình đẹp, mức độ tự động hóa cao, vận hành dễ dàng và đáng tin cậy, và bền.
Nguyên tắc thử nghiệm:
Đặt phích cắm điện và phích cắm xe với các dây cáp được nhà sản xuất đề nghị lỏng lẻo trên sàn xi măng.Sử dụng lốp xe hơi với cùng tải trọng như P225/75R15 để áp dụng lực đẩy (5000±250) N hoặc (11000N±550) N. Lái xe qua cắm điện quá tải hoặc hộp chức năng cắm với tốc độ (8±2) km/h (áp suất bơm lốp 220±10) kPa.Sử dụng mô phỏng để kiểm tra khả năng của phích cắm nguồn điện hoặc hộp chức năng phích cắm để chịu được thiệt hại do nghiền nát xeThiết bị được cấu hình để ngăn chặn chuyển động mẫu.
Các thông số kỹ thuật:
| Trạm thử nghiệm | Trạm duy nhất |
| Phương pháp điều khiển điện | PLC điều khiển tích hợp thông minh, 7-inch màu sắc giao diện cảm ứng con người-máy hoạt động |
| Chế độ hoạt động | Hoạt động bằng tay hoặc điều khiển theo chương trình |
| Hệ thống điện | Động cơ cộng với bánh răng giun gia tốc và giảm tốc |
| Lái xe qua đường đâm | 0~2,0m |
| Trách tải |
A: Lực lăn (5000±250) N, |
| Lái xe quá tốc độ | (8±2)km/h, tốc độ điều chỉnh |
| Phương pháp lái xe | Nó được điều khiển bởi một mô-đun động cơ tuyến tính để mô phỏng chuyển động chuyển động phía trước và phía sau của lốp xe lăn.Điều này mô phỏng thiệt hại gây ra bởi ngẫu nhiên nghiền nát đầu vòi sạc của đống sạc khi xe đang di chuyển về phía trước hoặc lùi trong thực tế. |
| Điều chỉnh lực lái xe | Sử dụng trọng lượng, phạm vi lực có thể điều chỉnh từ 5000-11000N, và trọng lượng được tải và dỡ bằng cần cẩu. |
| Đi qua lốp xe |
1. Được trang bị một lốp xe P225/75 R15 và một trục bánh xe phù hợp. Một bộ thiết bị thổi lốp xe (mạng giao diện thổi và máy đo áp suất không khí). |
| Lái xe quá áp suất lốp | (220±10) kPa |
| Bảng cơ sở mang tải | Bảng nền với sàn xi măng / bê tông, có thể được trang bị kẹp cố định. |
| Hiển thị đếm thời gian | Các thông số thiết kế màn hình cảm ứng có thể được đặt trong các yêu cầu tiêu chuẩn. |
| Phương pháp giảm tốc | Công ty chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phanh để ngăn chặn va chạm cứng. |
| Bảo vệ an toàn |
|
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Vỏ gỗ dán |
| Thời gian giao hàng: | 1 tháng |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| khả năng cung cấp: | 10 BỘ MỖI THÁNG |
Các ổ cắm xe chạy qua Thiết bị thử nghiệm của các ổ cắm điện cho xe điện
Đưa ra sản phẩm:
Các ổ cắm vào xe trên máy thử nghiệm được thiết kế và sản xuất bởi công ty chúng tôi theo điều khoản 33 của tiêu chuẩn IEC 62196-1:2022 và vv,và đáp ứng các yêu cầu về phương pháp thử nghiệm được chỉ định tại phần 7.21 của tiêu chuẩn GB/T 20234.1-2023.Nó là một thiết bị thử nghiệm được sử dụng để đánh giá khả năng chống nát của các ổ cắm và ổ cắm điện cho xe điện và các ổ cắm và ổ cắm xe cho xe..
Thiết bị được điều khiển bởi động cơ servo Panasonic, cơ chế xi lanh và trượt, điều khiển quy trình PLC và màn hình cảm ứng để thiết lập các thông số thử nghiệm.Sử dụng lốp xe P225/75R15 tiêu chuẩn và áp dụng áp lực 5000±250N / 11 000 ± 550 N cho lốp xe bằng cách sử dụng trọng lượng. chạy qua vòi điện hoặc vòi cắm xe với tốc độ (8±2) km/h (áp suất bơm lốp 220kPa±10kPa). Toàn bộ quá trình thử nghiệm được điều khiển bởi người vận hành,và hệ thống sẽ tự động hoàn thành nóThiết bị có ngoại hình đẹp, mức độ tự động hóa cao, vận hành dễ dàng và đáng tin cậy, và bền.
Nguyên tắc thử nghiệm:
Đặt phích cắm điện và phích cắm xe với các dây cáp được nhà sản xuất đề nghị lỏng lẻo trên sàn xi măng.Sử dụng lốp xe hơi với cùng tải trọng như P225/75R15 để áp dụng lực đẩy (5000±250) N hoặc (11000N±550) N. Lái xe qua cắm điện quá tải hoặc hộp chức năng cắm với tốc độ (8±2) km/h (áp suất bơm lốp 220±10) kPa.Sử dụng mô phỏng để kiểm tra khả năng của phích cắm nguồn điện hoặc hộp chức năng phích cắm để chịu được thiệt hại do nghiền nát xeThiết bị được cấu hình để ngăn chặn chuyển động mẫu.
Các thông số kỹ thuật:
| Trạm thử nghiệm | Trạm duy nhất |
| Phương pháp điều khiển điện | PLC điều khiển tích hợp thông minh, 7-inch màu sắc giao diện cảm ứng con người-máy hoạt động |
| Chế độ hoạt động | Hoạt động bằng tay hoặc điều khiển theo chương trình |
| Hệ thống điện | Động cơ cộng với bánh răng giun gia tốc và giảm tốc |
| Lái xe qua đường đâm | 0~2,0m |
| Trách tải |
A: Lực lăn (5000±250) N, |
| Lái xe quá tốc độ | (8±2)km/h, tốc độ điều chỉnh |
| Phương pháp lái xe | Nó được điều khiển bởi một mô-đun động cơ tuyến tính để mô phỏng chuyển động chuyển động phía trước và phía sau của lốp xe lăn.Điều này mô phỏng thiệt hại gây ra bởi ngẫu nhiên nghiền nát đầu vòi sạc của đống sạc khi xe đang di chuyển về phía trước hoặc lùi trong thực tế. |
| Điều chỉnh lực lái xe | Sử dụng trọng lượng, phạm vi lực có thể điều chỉnh từ 5000-11000N, và trọng lượng được tải và dỡ bằng cần cẩu. |
| Đi qua lốp xe |
1. Được trang bị một lốp xe P225/75 R15 và một trục bánh xe phù hợp. Một bộ thiết bị thổi lốp xe (mạng giao diện thổi và máy đo áp suất không khí). |
| Lái xe quá áp suất lốp | (220±10) kPa |
| Bảng cơ sở mang tải | Bảng nền với sàn xi măng / bê tông, có thể được trang bị kẹp cố định. |
| Hiển thị đếm thời gian | Các thông số thiết kế màn hình cảm ứng có thể được đặt trong các yêu cầu tiêu chuẩn. |
| Phương pháp giảm tốc | Công ty chúng tôi đã thiết kế một cơ chế phanh để ngăn chặn va chạm cứng. |
| Bảo vệ an toàn |
|
