MOQ: | 1 |
giá bán: | Customized |
tiêu chuẩn đóng gói: | ván ép |
Thời gian giao hàng: | 2 tháng |
Phương thức thanh toán: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram |
khả năng cung cấp: | 5 bộ mỗi tháng |
CISPR25 CISPR 12 3m Phòng thử nghiệm EMC không dội âm cho ô tô ESA
Tổng quan hệ thống:
Buồng kiểm tra EMC này để kiểm tra ESA ô tô tuân thủ các yêu cầu tiêu chuẩn sau:
1) EN 55025 / CISPR25: “Phương tiện, tàu thuyền và động cơ đốt trong - Đặc tính nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo để bảo vệ các máy thu trên tàu”
2) CISPR 12: “Xe cộ, tàu thuyền và động cơ đốt trong - Đặc tính nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo để bảo vệ các máy thu ngoài tàu”
3) ISO 7637
l ISO 7637-2: “Phương tiện giao thông đường bộ - Rối loạn điện do dẫn và ghép nối - Phần 2: Chỉ dẫn điện thoáng qua dọc theo đường cung cấp
l ISO 7637-3: Phương tiện giao thông đường bộ - Rối loạn điện từ dẫn và ghép - Phần 3: Truyền quá độ điện bằng cách ghép điện dung và cảm ứng qua đường dây không phải là đường dây cung cấp ”
4) ISO 11452-2
l ISO 11452-4: Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử thành phần đối với nhiễu điện từ năng lượng điện từ bức xạ băng hẹp - Phần 4: Phương pháp kích thích khai thác
l ISO 11452-2: Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử thành phần đối với nhiễu điện từ năng lượng điện từ bức xạ dải hẹp - Phần 2: Vỏ bọc được che chắn bằng tấm hấp thụ
5) ISO 10605: Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử nhiễu loạn điện do phóng tĩnh điện
6) SAE J1113
l SAE J1113-4 Kiểm tra hiện tại hàng loạt Phương pháp miễn dịch-Thay thế-
SAE J1113-11 Miễn nhiễm đối với quá trình truyền dẫn qua dây dẫn điện-
SAE 1113-12 Nhiễu điện bằng cách dẫn và khớp nối -Coupling Clap và chuyển tiếp trò chuyện-
SAE J1113-13 Phóng tĩnh điện-
SAE J1113-21 Miễn dịch bức xạ- Với sơ đồ mặt đất-
SAE J1113-22 Dòng điện AC - Từ trường-
l Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến SAE J1113-41 của các thành phần và mô-đun - Phát xạ dẫn - Điện áp-
Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến -SAE J1113-41 của các thành phần và mô-đun - Phát xạ dẫn - Dòng điện-
Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến -SAE J1113-41 của các thành phần và mô-đun - Phát xạ bức xạ - ALSE-
7) EN 50498: “Tương thích điện từ (EMC) - Tiêu chuẩn dòng sản phẩm dành cho thiết bị điện tử sau thị trường trên xe
8) UN ECE R10.06: Đồng phục
Dự án thử nghiệm:
Dự án thử nghiệm EMI
Các bài kiểm tra | Nội dung kiểm tra | Địa điểm thử nghiệm |
Điện áp nhiễu loạn dẫn (nhiễu liên tục) | 150kHz-108MHz, QPx / AV | Phòng có mái che |
Bức xạ phát xạ | 150kHz-6GHz, QP | Buồng phản xạ |
Sự phát xạ nhất thời | Mạch nhanh, mạch chậm | Phòng thí nghiệm thông thường |
Các bài kiểm tra | Nội dung kiểm tra | Địa điểm thử nghiệm |
BCI miễn dịch |
Phù hợp với ISO11452-4 100kHz-400MHz / 200mA |
Phòng có mái che |
Miễn dịch bức xạ RF |
Theo ISO11452-2 200MHz-3GHz, 200V / m |
Buồng phản xạ |
Miễn nhiễm phóng tĩnh điện | Theo ISO10605, | Phòng thí nghiệm thông thường |
Thử nghiệm miễn dịch thoáng qua
|
Theo ISO7637, ISO16750, | Phòng thí nghiệm thông thường |
MOQ: | 1 |
giá bán: | Customized |
tiêu chuẩn đóng gói: | ván ép |
Thời gian giao hàng: | 2 tháng |
Phương thức thanh toán: | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram |
khả năng cung cấp: | 5 bộ mỗi tháng |
CISPR25 CISPR 12 3m Phòng thử nghiệm EMC không dội âm cho ô tô ESA
Tổng quan hệ thống:
Buồng kiểm tra EMC này để kiểm tra ESA ô tô tuân thủ các yêu cầu tiêu chuẩn sau:
1) EN 55025 / CISPR25: “Phương tiện, tàu thuyền và động cơ đốt trong - Đặc tính nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo để bảo vệ các máy thu trên tàu”
2) CISPR 12: “Xe cộ, tàu thuyền và động cơ đốt trong - Đặc tính nhiễu sóng vô tuyến - Giới hạn và phương pháp đo để bảo vệ các máy thu ngoài tàu”
3) ISO 7637
l ISO 7637-2: “Phương tiện giao thông đường bộ - Rối loạn điện do dẫn và ghép nối - Phần 2: Chỉ dẫn điện thoáng qua dọc theo đường cung cấp
l ISO 7637-3: Phương tiện giao thông đường bộ - Rối loạn điện từ dẫn và ghép - Phần 3: Truyền quá độ điện bằng cách ghép điện dung và cảm ứng qua đường dây không phải là đường dây cung cấp ”
4) ISO 11452-2
l ISO 11452-4: Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử thành phần đối với nhiễu điện từ năng lượng điện từ bức xạ băng hẹp - Phần 4: Phương pháp kích thích khai thác
l ISO 11452-2: Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử thành phần đối với nhiễu điện từ năng lượng điện từ bức xạ dải hẹp - Phần 2: Vỏ bọc được che chắn bằng tấm hấp thụ
5) ISO 10605: Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử nhiễu loạn điện do phóng tĩnh điện
6) SAE J1113
l SAE J1113-4 Kiểm tra hiện tại hàng loạt Phương pháp miễn dịch-Thay thế-
SAE J1113-11 Miễn nhiễm đối với quá trình truyền dẫn qua dây dẫn điện-
SAE 1113-12 Nhiễu điện bằng cách dẫn và khớp nối -Coupling Clap và chuyển tiếp trò chuyện-
SAE J1113-13 Phóng tĩnh điện-
SAE J1113-21 Miễn dịch bức xạ- Với sơ đồ mặt đất-
SAE J1113-22 Dòng điện AC - Từ trường-
l Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến SAE J1113-41 của các thành phần và mô-đun - Phát xạ dẫn - Điện áp-
Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến -SAE J1113-41 của các thành phần và mô-đun - Phát xạ dẫn - Dòng điện-
Đặc điểm nhiễu sóng vô tuyến -SAE J1113-41 của các thành phần và mô-đun - Phát xạ bức xạ - ALSE-
7) EN 50498: “Tương thích điện từ (EMC) - Tiêu chuẩn dòng sản phẩm dành cho thiết bị điện tử sau thị trường trên xe
8) UN ECE R10.06: Đồng phục
Dự án thử nghiệm:
Dự án thử nghiệm EMI
Các bài kiểm tra | Nội dung kiểm tra | Địa điểm thử nghiệm |
Điện áp nhiễu loạn dẫn (nhiễu liên tục) | 150kHz-108MHz, QPx / AV | Phòng có mái che |
Bức xạ phát xạ | 150kHz-6GHz, QP | Buồng phản xạ |
Sự phát xạ nhất thời | Mạch nhanh, mạch chậm | Phòng thí nghiệm thông thường |
Các bài kiểm tra | Nội dung kiểm tra | Địa điểm thử nghiệm |
BCI miễn dịch |
Phù hợp với ISO11452-4 100kHz-400MHz / 200mA |
Phòng có mái che |
Miễn dịch bức xạ RF |
Theo ISO11452-2 200MHz-3GHz, 200V / m |
Buồng phản xạ |
Miễn nhiễm phóng tĩnh điện | Theo ISO10605, | Phòng thí nghiệm thông thường |
Thử nghiệm miễn dịch thoáng qua
|
Theo ISO7637, ISO16750, | Phòng thí nghiệm thông thường |