Ổ cắm ô tô Kết nối xe Cáp neo Lực kéo và Thiết bị kiểm tra mô-men xoắn
| Control Method: | Cái nút | Drive Mode: | Động cơ và xi lanh |
| Pull Frequency: | 1 chu kỳ / s | Pull Cycles: | Chu kỳ 1-9999 |
| Torque Time: | 0-99H59M59S | Torque Arm: | 100mm |
| High Light: | thiết bị kiểm tra ô tô,thiết bị kiểm tra ô tô |
||
Ổ cắm ô tô Kết nối xe Cáp neo Lực kéo và Thiết bị kiểm tra mô-men xoắn
Tiêu chuẩn và khoản:
IEC62196-1: 2014 Cắm phích cắm, ổ cắm, đầu nối xe và đầu vào xe cộ Sạc điện của xe điện-Phần1: Yêu cầu chung Điều khoản 25.3
IEC60309-1: 2012 Cắm phích cắm, ổ cắm và khớp nối cho các mục đích công nghiệp Phần 1: Yêu cầu chung Điều khoản 23.3
Các mẫu và hạn chế:
Giao diện sạc xe điện (phích cắm, ổ cắm, đầu nối xe), phích cắm mục đích công nghiệp, ổ cắm và khớp nối.
Ứng dụng:
Để kiểm tra phích cắm xe và ổ cắm, các đầu nối phải chịu được lực kéo và mô-men xoắn được chỉ định.
Nguyên tắc kiểm tra:
Kéo được thực hiện bằng động cơ điều chỉnh tốc độ một pha để điều khiển cơ chế lệch tâm, tốc độ động cơ được điều chỉnh, để đảm bảo thời gian chính xác cho mỗi lực kéo được áp dụng; mô-men xoắn đạt được bằng cách sử dụng xi lanh, khay, trọng lượng và rơle thời gian.
Kết cấu:
Lực kéo được áp dụng thông qua trọng lượng, mô-men xoắn được áp dụng thông qua trọng lượng và mô-men xoắn. Bộ đếm đặt trước và rơle thời gian hiển thị kỹ thuật số được sử dụng để kiểm soát các chu kỳ kiểm tra kéo và thời gian kiểm tra mô-men xoắn. Các chu kỳ kiểm tra hoặc thời gian kiểm tra đạt đến giá trị đặt trước, thiết bị sẽ tự động dừng kiểm tra. Độ dịch chuyển tối đa cho phép của cáp linh hoạt của phích cắm, ổ cắm và đầu nối xe không được vượt quá yêu cầu tiêu chuẩn sau khi thử nghiệm.
Sử dụng môi trường:
Nguồn cung cấp: AC220V ± 10%, 50 / 60Hz, 1KW hoặc phù hợp với yêu cầu cung cấp điện cục bộ của khách hàng
Nhiệt độ làm việc 0-40 ° C, độ ẩm 30% -90%
Kích thước: khoảng W1600 * D500 * H1135mm
Cân nặng: khoảng 100kg
Các thông số kỹ thuật:
| Phương thức hoạt động | Thao tác nút |
| Chế độ ổ đĩa | Động cơ và xi lanh |
| Lực kéo | 50N * 1, 60N * 1, 110N * 1, 40N * 2.110N * 1 Có thể đạt được 160N, 200N, 240N, 250N, 500N |
| Trọng lượng mô-men xoắn | 6N * 1, 7N * 1, 12N * 1, 15N * 1, 23N * 1, 110N * 1 Có thể đạt được 0,6Nm, 0,7Nm, 1,2Nm, 1,5Nm, 2,3Nm, 11N.m |
| Xoắn tay | 100mm (Ф200mm) |
| Tần số kéo | 1 xe máy / s |
| Kéo chu kỳ | 1-9999 chu kỳ, có thể được đặt trước, mặc định 100 chu kỳ |
| Thời gian áp dụng mô-men xoắn | 0-99H59M59S, có thể được đặt trước, mặc định 1 phút |
| Vật cố định | Một bộ vật cố |
IEC 62196-1 Hệ thống thử nghiệm điện hiện tại thời gian ngắn cho súng sạc EV & bộ ngắt mạch
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
Thiết bị kiểm tra ổ cắm sạc điện UL 2594 Cla.58 EV 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
IEC 61851-1 Thiết bị thử nghiệm tác động lắc của bộ sạc EV với thử nghiệm lắc và thép thép
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment For Vehicle Connector Crushing Test (Thiết bị thử nghiệm nghiền nát ổ cắm EV cho thử nghiệm nghiền nát kết nối xe)
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
