Thiết bị kiểm tra xác minh lực rút và chốt cho đầu nối xe IEC 62196-1

Thiết bị kiểm tra xác minh lực rút và chốt cho đầu nối phương tiện theo tiêu chuẩn IEC 62196-1

Thông tin sản phẩm cho thiết bị kiểm tra xác minh lực lượng rút tiền và chốt:

Thiết bị thử nghiệm này tuân theo điều khoản 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14 của IEC 62196-1:2022.Nó được sử dụng để kiểm tra lực rút cần thiết khi rút phích cắm thử nghiệm ra khỏi ổ cắm và thiết bị chốt.

Yêu cầu kỹ thuật đối với lực lượng rút tiền và thiết bị kiểm tra xác minh chốt:

Lực lượng rút tiền

Ổ cắm EV có công tắc hoặc đầu nối có công tắc trên xe có khóa liên động được cố định vào giá đỡ của thiết bị thể hiện trong Hình 13 của IEC62196-1:2022 sao cho trục phân tách thẳng đứng và chuyển động của phụ kiện giao phối hướng xuống dưới.

Lực rút của ổ cắm phải đáp ứng các yêu cầu của Bảng sau.Các trọng lượng được bao gồm.

B. Đặc điểm cấu tạo

B.1 Bộ máy kiểm tra lực rút:

Thiết bị này chủ yếu bao gồm thiết bị cố định lắp đặt, thiết bị kẹp, trọng lượng chính, trọng lượng bổ sung và phích cắm thử nghiệm.Dựa trên kinh nghiệm, kẹp kéo được thay đổi thành đối trọng, móc trọng lượng được kết nối trực tiếp với phích cắm thử nghiệm và thiết bị cố định để giữ mẫu được cấu hình.Hình dạng cụ thể được thể hiện trong hình 1.

B.2 Kiểm tra cơ cấu chốt:

D. Phích cắm thử nghiệm

Phích cắm thử nghiệm, theo các tờ tiêu chuẩn liên quan, phải có các điểm tiếp xúc được mài mịn bằng thép tôi, có độ nhám bề mặt không vượt quá 0,8 µm trên chiều dài hoạt động của chúng và được đặt cách nhau ở khoảng cách danh nghĩa, với dung sai ± 0,05 mm .

Kích thước của các tiếp điểm phích cắm hoặc khoảng cách giữa các bề mặt tiếp xúc đối với các loại tiếp điểm phích cắm khác phải phù hợp với (các) kích thước tối thiểu được đưa ra trong các tờ tiêu chuẩn liên quan, với dung sai là^+0,01₀mm

Các phích cắm thử nghiệm không được bao gồm trong thiết bị thử nghiệm này, vui lòng sử dụng các phích cắm thử nghiệm mà khách hàng đã đặt hàng riêng như sau:

bàn số 3