Máy thử sức chịu đựng cơ học cho giao diện sạc xe

Máy thử sức chịu đựng cơ học cho giao diện sạc xe

Thông tin về sản phẩm:

Thiết bị thử nghiệm này đáp ứng các yêu cầu của IEC 62196-3: mục 22 và 23, IEC 62196-1: mục 22 và mục 23, IEC 60309-1: mục 20 và mục 21, v.v.

Nó được sử dụng để kiểm tra xem các phụ kiện điện như giao diện sạc xe điện, vòi cắm công nghiệp, ổ cắm và bộ kết nối có thể chịu được các tác động cơ học,căng thẳng điện và nhiệt xảy ra trong quá trình hoạt động bình thường mà không bị hao mòn quá mức hoặc các tác động có hại khác.

Động cơ servo điều khiển cơ chế để làm cho các mẫu thử lặp lại các hành động chèn và rút. Một tải bên ngoài có thể được sử dụng cho thử nghiệm khả năng phá vỡ.,Động lực, và góc có thể được đặt trước trên màn hình cảm ứng.

Máy thử độ bền cơ học của đầu nối và phích cắm xe là một thiết bị thử nghiệm chuyên dụng được sử dụng để đánh giá độ bền và hiệu suất cơ học của đầu nối và phích cắm xe.Các đầu nối và phích cắm này là các thành phần quan trọng trong hệ thống điện của xe, cung cấp giao diện cho các kết nối điện giữa các thành phần khác nhau của xe.Máy thử độ bền cơ học mô phỏng các chu kỳ liên tục kết hợp và giải độc mà các đầu nối và nút cắm này có thể trải qua trong quá trình vận hành xeDưới đây là các tính năng chính và các thành phần thường được tìm thấy trong máy thử nghiệm này:

Thiết bị thử nghiệm: Máy bao gồm một thiết bị thử nghiệm được thiết kế để giữ và định vị chắc chắn đầu nối và phích cắm xe đang được thử nghiệm.Thiết bị cho phép kiểm soát giao phối và giải phóng chuyển động mà không làm hỏng các đầu nối hoặc vòi cắm.

Cơ chế kích hoạt: Máy thử có kết hợp một cơ chế kích hoạt áp dụng các chu kỳ liên kết và giải thích lặp đi lặp lại cho các đầu nối và cắm.Cơ chế này có thể được lập trình để mô phỏng các lực giao phối cụ thể, tốc độ chèn và rút, và mô hình chu kỳ.

Đo lực: Máy được trang bị các cảm biến đo lực hoặc các tế bào tải để đo lực kết hợp và giải thích được áp dụng trong quá trình thử nghiệm.Điều này cho phép đánh giá lực cần thiết để kết nối đúng và ngắt kết nối của các đầu nối và phích cắm.

đo dịch chuyển: Máy thử bao gồm các thiết bị đo dịch chuyển, chẳng hạn như bộ mã hóa tuyến tính hoặc bộ chuyển đổi dịch chuyển,để đo chuyển động tương đối hoặc dịch chuyển của các đầu nối và nút cắm trong chu kỳ giao phối và không giao phối.

Trình đếm chu kỳ và bộ đếm thời gian: Máy được trang bị bộ đếm chu kỳ và bộ đếm thời gian để theo dõi số chu kỳ giao phối và không giao phối đã hoàn thành và đo thời gian thử nghiệm.Thông tin này giúp đánh giá độ bền và hiệu suất cơ học của các đầu nối và vòi điện theo thời gian.

Hệ thống điều khiển: Máy thử kết hợp một hệ thống điều khiển cho phép người dùng thiết lập các thông số thử nghiệm mong muốn, chẳng hạn như mức lực, mô hình chu kỳ và tốc độ.Hệ thống kiểm soát cũng đảm bảo các thủ tục thử nghiệm chính xác và lặp lại.

Thu thập và phân tích dữ liệu: Máy thử có thể có khả năng thu thập dữ liệu để ghi lại và phân tích kết quả thử nghiệm.di dời, và bất kỳ dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng nào được quan sát trong quá trình thử nghiệm.

Các tính năng an toàn: Các cân nhắc an toàn được thực hiện trong máy để bảo vệ người vận hành và đảm bảo các quy trình thử nghiệm an toàn.,và khóa an toàn.

The vehicle connector and plug mechanical endurance test machine is crucial for manufacturers and quality control departments to ensure the reliability and durability of connectors and plugs in vehicle electrical systemsBằng cách đưa các đầu nối và phích cắm vào chu kỳ liên tục, máy này giúp xác định bất kỳ điểm yếu, mài mòn hoặc hư hỏng nào có thể xảy ra theo thời gian.Kết quả thử nghiệm cho phép các nhà sản xuất cải thiện thiết kế và vật liệu của các đầu nối và phích cắm, đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy lâu dài của chúng trong các ứng dụng xe.

Tiêu chuẩn & điều khoản áp dụng:

IEC 62196-3: 2022 điều 22 và 23.

IEC 62196-1: 2022 điều 22, 23.223.3, hình 15, bảng 8 và bảng 9.

Các thông số kỹ thuật: