|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Lực nghiền: | 5000N và 11000N | Lăn qua tốc độ: | (8 ± 2) km / h |
|---|---|---|---|
| Lái xe qua lốp: | Lốp Michelin (P225 / 75R15) | Áp suất không khí của lốp xe: | (2.2 ± 0.1) thanh |
| Sàn thử: | Bề mặt bê tông | Chế độ điều khiển: | PLC hoặc máy tính |
| Tiêu chuẩn áp dụng: | Điều 62196 theo điều 33.2 và 33.3 | Mục đích thử nghiệm: | Kiểm tra qua |
| Điểm nổi bật: | Thiết bị kiểm tra phích cắm xe theo tiêu chuẩn IEC 62196,Thiết bị kiểm tra xe 11000N |
||
Hệ thống kiểm tra lái xe qua hệ thống IEC 62196 cho các đầu nối và phích cắm của xe
Giới thiệu hệ thống:
Hệ thống kiểm tra lái xe trên xe được sử dụng để kiểm tra xem phích cắm hoặc đầu nối xe có đủ khả năng chống lại thiệt hại do xe bị điều khiển hay không, trừ khi nó được cung cấp hệ thống quản lý cáp ngăn không cho phụ kiện rời khỏi mặt đất.
Các phụ kiện có dây với cáp kích thước tối thiểu thuộc loại được nhà sản xuất khuyến nghị phải được đặt trên sàn bê tông ở bất kỳ vị trí nghỉ ngơi bình thường nào.Phải sử dụng lực nghiền (5000 ± 250) N hoặc (11000 ± 550) N bằng lốp ô tô thông thường, P225 / 75R15 hoặc lốp tương đương phù hợp với tải trọng, gắn trên vành thép và bơm vào áp suất ( Thanh 2,2 ± 0,1).Bánh xe sẽ được lăn qua đầu nối xe hoặc cắm với tốc độ (8 ± 2) km / h.Phụ kiện phải được định hướng ở vị trí nghỉ tự nhiên trước khi tác dụng lực theo hướng khác nhau cho mỗi mẫu.Phụ kiện được thử phải được giữ hoặc chặn ở một vị trí cố định để nó không bị dịch chuyển đáng kể trong quá trình áp dụng lực tác dụng.Trong mọi trường hợp, lực được áp dụng cho các chân chiếu.
Tiêu chuẩn áp dụng:
IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 khoản 33.2 và 33.3.
Các thông số kỹ thuật:
| Trạm kiểm tra | Độc thân |
| Phương pháp điều khiển điện | Điều khiển tích hợp thông minh PLC, vận hành giao diện cảm ứng màu nhân bản (hoạt động của máy tính là tùy chọn) |
| Chế độ ổ đĩa | Động cơ điều khiển |
| Vận chuyển tải |
A. Lực nghiền (5000 ± 250) N B. Lực nghiền (11000 ± 550) |
| Lăn qua tốc độ | (8 ± 2) km / h |
| Phương pháp cuộn qua | Mô-đun động cơ tuyến tính được sử dụng để lái lốp ô tô để mô phỏng chuyển động lăn ngược chiều trước và sau (để mô phỏng thiệt hại do việc vô tình lăn vào đầu nối xe hoặc cắm trong quá trình di chuyển tiến hoặc lùi của xe trong cảnh thực) |
| Lực lượng nghiền | sử dụng mô tơ servo với bộ giảm tốc bánh răng để áp dụng lực nghiền |
| Hiển thị và điều chỉnh lực nghiền | Cảm biến lực được gắn nhãn hiệu được sử dụng và phạm vi lực là 0-20000N có thể điều chỉnh |
| Lái xe qua lốp | Lốp Michelin (P225 / 75R15) |
| Áp suất không khí của lốp xe | (2.2 ± 0.1) thanh |
| Sàn thử | Một tấm dưới cùng với bề mặt xi măng / bê tông, có thể được trang bị một vật cố định |
| Hộp chức năng của mẫu vật | Được làm bằng hợp kim nhôm, nó có thể được điều chỉnh lên xuống, phải và trái, và dễ dàng để cài đặt các loại mẫu khác nhau, cấu trúc kết hợp, dễ dàng cài đặt và cố định |
| Thiết bị nâng | Hướng dẫn nhập khẩu, nó cho phép tải lên xuống tự do |
| Cài đặt mẫu vật | Tời điện nâng và tái cấu trúc |
| Hiển thị thời gian đếm | Có thể hiển thị và đặt trên màn hình cảm ứng |
| Phương pháp hấp thụ sốc | Mùa xuân giảm xóc |
Thiết bị áp dụng chế độ làm việc của việc lái xe trước và sau của lốp (hướng lăn được điều khiển bởi vòng quay dương và âm của động cơ servo), giữ mẫu cố định, đạt được mô phỏng chân thực nhất về quá trình lăn của ô tô lốp xe, do đó có hiệu quả thực hiện mô phỏng nghiền trên mẫu vật.
Người liên hệ: Ms. Zoe Zou
Tel: +86 13527656435
Fax: 86-020-39185976
| Địa chỉ nhà máy:Phòng 101, tầng 1, số 6, đường thứ ba, khu công nghiệp Pingshan 511495, đường Shibi, quận Panyu, Quảng Châu, Trung Quốc | |
| Văn phòng bán hàng:Phòng 101, tầng 1, số 6, đường thứ ba, khu công nghiệp Pingshan 511495, đường Shibi, quận Panyu, Quảng Châu, Trung Quốc | |
| +86-020-39185976 | |
| sales@sinuotek.com | |
